leí la nota e inicialmente me reí de la expresión “despistar” porque me sonó a “confundir” y la encontré completamente fuera de lugar, pero de puro curioso busqué en la página de la RAE y parece ser una expresión correcta… pero en Perú nomas.
me pongo a pensar en el accidente y debe ser una vaina que el bus se despiste y recueste de un momento a otro.

a

Yo he viajado miles de veces en buses interprovinciales y hay servicios que son mil veces pero que Cruz del Sur, incluso mas negligentes… Lastimas, pensar que Curz del Sur era una empresa dizque top…

Yo he viajado miles de veces en buses interprovinciales y hay servicios que son mil veces pero que Cruz del Sur, incluso mas negligentes… Lastima, pensar que Curz del Sur era una empresa dizque top…

tocaste un fibra dolorosa. quiza porque aun no tengo auto y no creo que lo tenga mientras sobreviva esa raza de madmaxs que, desgraciadamente, ha creado la subcultura combi dentro de la cultura chola en su más chirriante expresión (y no por digo solo por los fierros).

los ultimos recuerdos de transporte público humilde (pero no asi de achorado) provienen de los Enatrus que tomabamos con mis hermanos para ir a la Herradura, en los lejanisimos 80. claro, era una apretadera espantosa pero aun así siento que lo de hoy es 50 veces más deprimente. y hay factores que, en infinidad de trayectos que he recorrido en mi vida adulta, me hacen sentirme asi: TRISTE.

uno: el espacio. de tan reducido que es nos acerca demasiado con desconocidos. ves cosas que no quisieras ver. hueles, oyes y tocas lo que no debes. a veces es bueno estar solo con uno mismo, sobre todo cuando viajas y deseas pensar en los huevos del gallo, pero ENE razones en tu combi/custer no te lo permiten.

dos: el triunvirato del que hablabas. el chofer de combi me ve como un bulto de recoger y botar. no me ve como un usuario o un cliente. quiere hacer 6 rutas interdistritales (imposibles, diria yo) en un día y yo, soy un obstáculo si le pido que maneje más rápido/más lento… el cobrador piensa igual y cobra peor. me habla no como un igual, no como quisiera que lo traten a él. me bajonea si tengo carné universitario, me grita su ruta en el paradero, me restrega sus monedas en la cara… y el datero cree que su trabajo es muy digno, cuando lo único que hace es entorpecer un flujo sistematico de salidas y llegadas (es un verdadero creador de caos)

tres: el deterioro de los objetos rodantes. una vez le preguntaron a Micky Gonzalez qué era lo que más le deprimia del Perú: el transporte público. y eso lo dijo cuando aún no habían combis sino buses viejos. he ahí la gran contradiccion que nos hizo volcarnos sobre las combis: eran nuevecitas, rápidas y cómodas. la payasada duró pocos años y ahora esas combis/custer estan igual o peor que los dinosaurios de metal que ruedan todavía en Lima.

cuatro: la impunidad y el abuso. si no lo gozaste en carne propia cuando te cobraron medio pasaje de un sol (¿qué mitad es ésa?), o cuando te obligaron a avanzar hasta al fondo (sí, allí donde entran dizque 4), o cuando le contestan mal a las personas mayores o nunca sacan la cara por le asiento reservado, o cuando te dicen: ’si estas apurada, agarra tu taxi’, o cuando dejan subir a choros, o cuando te roban en su cara y nunca acusan a nadie… pues no has vivido lo suficiente en el Perú (o en Lima, en todo caso).

Las pocas veces que he viajado al extranjero una de las cosas que más me gusta hacer (y que a mis amigos les sorprende) es recorrer la ciudad en transporte público. Solo aqui y en Bolivia (La Paz, específicamente) existen combis y custers. Yo amo a mi país pero no comprendo a quienes, desde fuera, me dicen que extrañan su combi. ¿Cómo extrañar esa violencia gratuita que todos los días tengo que sufrir aqui?

PS: mi padre utiliza el mismo término que tú (INVOLUCIÓN) cada vez que el tema sale a cuento. “Y pensar que en los 50 se viajaba mejor que ahora”.

Centrándome primero en uno de tus puntos Saltamontess, estar en el extranjero es como dar a luz: se suele olvidar el dolor y sufrimiento, y todo queda como un lejano recuerdo (no necesariamente bonito o agradable, pero sí añorable)
Y aunque la mayoría de las cosas que dices son ciertas, debo resaltar que últimamente (por lo que yo he visto), los cobradores SÍ reclaman el asiento reservado y aunque les pongan mala cara, obedecen.
Por otro lado, eso de ”desconectarse” del mundo yo lo hago en cualquier lado, aún cuando la custer está llena y no necesito cogerme de lado alguno, porque pase lo que pase, no podría moverme (quiera o no quiera hacerlo), es cuestión de la capacidad de cada uno, creo. Lo malo de eso: te pueden robar “fácilmente” (a mi me resulta casi imposible el solo hecho de moverme)
Ciertamente, nuestro servicio público de transportes está “hasta el perno” ¿creen que con el nuevo proyecto del “Metropolitano” mejore? Pues, yo no.
También algo bueno que he notado, es que los carros ya no paran en cualquier esquina, al menos la mayoría.
Iba a decir otras cosas pero ya me olvide…
Eso!

Esos “buses flojos” al parecer no maduraron y conservan espíritu de combi, ya que cual reyes del Pasamayo creen que podrán superar cualquier curva que por ahí se les presente. Y sobre el transporte público peruano en general, aquí es donde una de las máximas primas de nuestra choledad, “la ley del más vivo”, se hace manifiesta con mayor profundidad.

Y a todo esto, qué me dicen de los pobres peatones, que día a día arriesgan sus vidas víctimas de los asesinos motorizados en potencia, y encima tienen que tragarse todo el humo que despiden estas máquinas cuyo último mantenimiento fue quién sabe cuándo. Mi sobrinito, cuando visita Lima, vive el estrés diario en la calle. Le pregunta a su papá: ¿Por qué cada vez que cruzamos la calle tenemos que correr, no podemos caminar? En Lima, cuasi imposible. Aunque claro, nunca faltan quienes cruzan por donde se les viene en gana, y no importa la luz del semáforo, siempre la ven verde…

Chuto, a ver qué nos dices sobre el bombardeo de la parte miraflorina de la avenida Arequipa y la tala de árboles por esa zona. Dicen que están ampliando la vía vehicular para que los combis puedan hacer de las suyas con mayor facilidad, ¿es cierto todo eso?

Antes, cuando me la pasaba tomando buses piratas en Fiori para recorrer el Perú lo hice como quien se va de safari por el África negra: Emoción, aventuras, deporte de riesgo, vivir peligrosamente, adrenalina y ganas de seguir siendo joven. Que se pinchaba una llanta en pleno páramo de Cerro de Pasco, qué bacán. Que a las tres de la mañana nos deteníamos una eternidad en Chalhuanca despertando a algún mecánico para reparar “in situ” el autobús, pues novedad. Que nos tiramos cuarenta minutos finales del tramo corriendo medio cojos con una llanta hecha harapos, pues vaya subidón. Que el autobús que nos antecedió fue víctima de rateros pasando Aguaytía, ta que vaina…y así. Luego un autobús al que pude haber tomado en Pucallpa se desbarrancó con casi cuarenta muertos. Cambio de discurso. Hace unos meses, una combi embiste nuestro micro ¡en plena avenida Benavides, al ladito de el Rancho! con varios heridos y yo ileso de chiripa. Ahora no viajo ni al lado del chofer ni en el sillón de atrás y en las combis me monto siempre esperando lo peor, cogiéndome de varias agarraderas y al lado de alguna señora gorda sobre la cual caer en plena volcadura…

Lei el artículo del diario ayacuchano y que pena me dio, no sobre el accidente que ya de por sí es lamentable, sino por la mala redacción de los periodistas.
Primero: el que se “recostó” no fue la empresa, sino un bus de la misma. Hay un exceso de redundancia en la información. En verdad es los periodistas estan en la calle :S

Qué interesante el debate que despierta en nuestros compatriotas migrantes el tema de si recordar el transporte urbano público resulta una nostalgia o una pesadilla. ¿Es posible añorar el terror que sentimos, la incomodidad que nos regalan, el caos que se alborota en nuestro sistema? Quizás sí, sí entendemos que la cultura peruana se respalda en ese amasijo caótico de normas, que si alguien nos ordenase de golpe, no funcionaríamos, nos sumergiríamos quizás en un estado de anomia compulsiva. ¿No es que las combis reflejaban una necesidad, un formato y un método que nosotros mismos institucionalizamos?

Precisamente Chuto: las combis nacen al guerrazo, de la improvisación y de la necesidad, no solo de los pasajeros sino tambien de los ‘nuevos choferes’ que no eran otros que los recibieron incentivos a inicios del régimen de Fujimori. Y como dije anteriormente, las ‘bondades’ de las combis no duraron ni para los pasajeros ni para los propios transportistas. Nada más vean la sobreoferta de custers… ¿Por qué creen que desde hace años que siguen cobrando un sol (a lo más 1.50 si te haces todo el trayecto) a pesar de que la gasolina sigue subiendo? Porque con tanta oferta, simplemente el pasajero agarra otra custer y se va. Se autoeliminaron, y de ello es prueba la ‘china’ que muchos pagan por trayectos cortos.

PS: Por cierto, yo vivo en Lima y a mis casi 30 añazos tengo que seguirlas usando… ¡qué roche!